Nagy Blechroller Kit Elaborazione Vespa Farobasso

Nagy Blechroller Kit Elaborazione Vespa Farobasso <1953

Oggi, per la rubrica Scooternews, vi svelo il nuovo Kit Elaborazione Vespa Farobasso, modelli con travaso singolo, prodotte fino al 1953, sviluppato da uno dei TOP player Mondiali nel campo delle modifiche per Vespa vecchia scuola, ovvero Andreas Nagy!

Nel suo atelier Tedesco Nagy Blechroller, situato a Grevenbroich a pochi km da Dusseldorf e Colonia, vengono sfornate autentiche perle dedicate quasi esclusivamente ai modelli usciti dalla fabbrica Piaggio fino al 1957. In Italia, Andreas e le sue creazioni sono probabilmente poco conosciuti… ma vi posso dire che aiuta ormai in pianta stabile da 10 anni Pinasco nello sviluppo di tutti i kit per Vespa “Wideframe”. Basta un rapido sguardo ai suoi profili Nagy Blechroller su Facebook o Instagram per capire il livello di preparazione raggiunta in campo motoristico Piaggio.

Dedicarsi ai modelli pre 1957 non è cosa facile, vista la delicatezza e la rarità di alcune componenti, ciò nonostante Andreas riesce ad avere in catalogo piccoli capolavori come il Kit Elaborazione Vespa Farobasso 1 travaso che vi mostro oggi!

Il kit comprende:

Testa dedicata “Naso”. Ricavata dal pieno CNC, rapporto di compressione 1:8
Albero motore dedicato, corsa 54mm, con gabbia a rulli, realizzato da Kingwelle
Guarnizione testa speciale da 2mm
Maschera per le operazioni di riprofilatura delle luci
Manuale istruzioni

Questi modelli Vespa uscivano di fabbrica con circa 3CV… Grazie alla nuova testa e all’incremento della corsa da 50mm a 54mm, con questa preparazione la vostra Vespa avrà un incremento delle prestazioni del 50%, con una potenza massima di 4.5CV e 9 Nm di coppia! Potrebbe sembrare poco, ma per quello che concerne il mondo Wideframe è un grandioso risultato, senza essere di fatto invasivi! Ci sono altri piccoli interventi da fare che troverete nel manuale di istruzione per ottenere il massimo dalla vostra Farobasso.

E’ chiaramente possibile intervenire anche in maniera più radicale, alterando la rapportatura finale, migliorando la frizione, adottando una moderna accensione elettronica e una marmitta “più libera”! Tutte queste lavorazioni possono essere portate a termine per voi direttamente da Nagy Blechroller o possono essere recapitate a casa vostra, lasciandovi magare consigliare il setting proprio da Andreas!