Editoriale Estiva 2021 Giugno, mese che nei precedenti anni stava ad indicare l’arrivo definitivo della bella stagione, dove con un rapido sguardo al calendario, chiaramente in bella vista per non farsi fregare da mogli e fidanzate in spedizioni ikea, weekend romantici o pranzi dai parenti, si poteva verificare i giorni ben cerchiati sulla carta nei […]
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[vc_row][vc_column][vc_column_text] The Split #23 – Lambretta S3 Street Racer! Ciao Stefano e benvenuto sulle pagine di Scooterismo.it! Oggi, per la consueta rubrica “The Split”, dedicata ai migliori scooter d’epoca Italiani, abbiamo una Lambretta S3 Street Racer dal look veramente Pistard! L’attuale invasione dei veicoli RatRod sembra non placarsi, per questo motivo appena ho avvistato questa
The Split #23 – Lambretta S3 Street Racer! Leggi tutto »
Manutenzione Scooter d’epoca La Primavera è un po’ in ritardo, quindi ecco qualche consiglio per la Manutenzione del vostro Scooter d’Epoca! Ripartiamo di slancio, e in tutta sicurezza, verificando in pochi e semplici passaggi che il vostro scooter sia perfettamente in ordine dopo un Inverno al coperto! Prima dell’avvento di questa maledetta pandemia, che ha
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LAMBRETTA CYBORG – UNA S3 FUORI DAL NORMALE! Lambretta Cyborg – Ciao Pietro, un caldo benvenuto nelle nostre pagine dedicate al culto degli scooter personalizzati! Siamo ormai arrivati alla 22° puntata della rubrica The Split, dove mostriamo ai nostri lettori esclusivamente i migliori modelli custom Vespa e Lambretta, provenienti da tutte le parti d’Italia. Oggi abbiamo
LAMBRETTA CYBORG – Una S3 fuori dal normale! Leggi tutto »
Restauro scooter d’epoca: lo vendo o me lo tengo? Parte 1 Giorni fa’, nel marasma dei gruppi “social” dedicati al culto dello scooter d’epoca, Vespa o Lambretta cambia poco per una volta, sono incappato in un post che mi ha coinvolto con un paio di scambi di battute. Uno dei tantissimi appassionati, senza tirare in
Restauro scooter d’epoca: lo vendo o me lo tengo? #1 Leggi tutto »
THE SPLIT #21 – Lambretta TV2 Full Custom by Custom Lambretta Garage Ciao a tutti e bentornati sulle pagine di Scooterismo.it! Oggi nuova puntata di The Split! Abbiamo una autentica bomba a mano da mostrarvi! Ci rechiamo quindi virtualmente nell’officina Custom Lambretta Garage di Claudio Cattaneo, dove ci attende, fresca fresca di restauro, una spettacolare
THE SPLIT #21 – Lambretta TV2 Full Custom Leggi tutto »
The SPLIT #20 – Lambretta S2 National Ciao a tutti e bentornati su The Split, la rubrica dedicata agli scooter d’epoca più interessanti della scena Italiana! In questa puntata le protagoniste saranno le linee sinuose di una Lambretta S2 National, accentuate da una verniciatura bicolore molto classica con qualche tocco in più! Appartiene a Marco
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Modifica cuffia cilindro Lambretta aka ROBOCOP! Modifica cuffia cilindro Lambretta aka ROBOCOP. Oggi vi mostro una piccola e semplice modifica, suggerita dai ragazzi del TV Scooter Garage, in grado di migliorare il raffreddamento ad aria forzata della vostra Lambretta! Come scritto poche righe sopra, qualche settimana fa’, ho ricevuto un cilindro 200cc in ghisa elaborato
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Accensione Elettronica Gori Pulsar Lambretta S1 + S2 +S3 + DL GORI, marchio storico nel panorama delle elaborazioni Lambretta, ha sviluppato una nuova accensione elettronica 12V 95W ad anticipo variabile, specifica per motori originali o elaborati. L’accensione GORI PULSAR, questo il suo nome, ottimizza le prestazioni del motore e garantisce grande affidabilità. Lo statore è stato
Accensione Elettronica Gori Pulsar Lambretta S1 + S2 +S3 + DL Leggi tutto »
Cuscinetti Conici SIP V2 Lambretta S1 + S2 + S3 + SX +DL Cosa sono i Cuscinetti Conici SIP V2 Lambretta ed in cosa si differenziano rispetto agli originali? I cuscinetti del cannotto di sterzo sono un insieme di componenti molto importanti nella ciclistica della Lambretta, perchè garantiscono la stabilità della sospensione anteriore e la
Cuscinetti Conici SIP V2 Lambretta S1 + S2 + S3 + SX +DL Leggi tutto »
